Servus Ihr`s!

Nach den ganzen Monaten, die ich jetzt schon hier mitlese und in die Bella verliebt bin, wurde es langsam Zeit, mich anzumelden.

Ich bin 24 Jahre jung und komme wie der Titel schon sagt, aus dem kurvenreichen Siegen-Wittgensteiner Raum. Bisher habe ich n`grünen Joghurtbecher gefahren, welcher nach 5 Jahren, wegen einer weiterbildung zum Maschinenbautechniker weichen musste. Deshalb steht in der Garage auch zurzeit kein Hinterrad aufgebockt.

Im letzten Sommer durfte ich in den genuss einer Probefahrt mit der RSV4 kommen und ab diesem Moment, wo der V4 unter mir zum Leben erweckt wurde war klar, dass es Liebe ist!!!
Wenn ich dann bis nächstes Jahr einen vertrauenswürdigen Händler gefunden habe, steht der Love-Story nichts mehr im Wege.

Bis dahin hoffe ich, für die ein oder andere Frage ein paar offene Ohren zu finden und weiterhin ein Teil dieser sympathischen, lockeren Runde zu werden.

Gruß mit der linken,
Felix!
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moin moin,

heute einen kleinen Rutscher in Assen gehabt. Direkt zu Beginn des dritten Turns nach der Boxenausfahrt. Glück im Unglück, Fahrer heile, Bella minimal beschädigt, so konnte ich noch fahren ...

Suche nun folgende Teile:

Verkleidungsteil rechts
Verkleidungshalter rechts
Motordeckel (was kostet der bei Aprilia? Was meint ihr, lieber einen neuen Deckel oder einfach Carbon/Kevlar Schoner drüber? Der alte Deckel ist 100% dicht.)


Erstmal Danke

Basti
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hallo wer kennt diesen Händler ? BENMOTO Motorradservice
Binger Strasse 97, 55218 Ingelheim

ich möchte bei ihm eine Neue Aprilia rsv4 kaufen aber das R modell bj 10 .

worauf ist zu achten ? gibs da auch spezielle Urkunden das bestätigt das es keine graue ist , Garantiehefte?

auf was muss man bei einer 2010er achten? rückrufe,war da nicht was mit der Fördermenge vom oil?

Ich muss dazu sagen das ich sie gar nicht gesehen habe, da sie zu weit weg ist.
die wird gebracht und vorher muss ich 1140 euro überweisen 990 euro für eine Freischaltung von Aprilia?

vielen dank schon mal.genio
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Hallo Forum,

da ich ja erstmalig in der Saison 2012 auf der aprilia RSV4 sowohl an der Deutschen Seriensportsmeisterschaft als auch an den 6h-Rennen des RL-Cup teilnehme, möchte ich Euch auf diesem Wege an meinen Erfahrungen teilhaben lassen.

Hierzu habe ich letztes Wochenende meinen Blogspot mal wieder halbwegs auf den aktuellen Stand gebracht.
Gerade jetzt in der für die meisten motorradfreien Zeit sollte die ein oder andere Geschichte für etwas Vorfreude auf die vor uns liegende Saison 2012 spenden.

All das ist unter

http://696Racing.blogspot.com

nachzulesen!

Nach und nach werde ich die Seite aktualisieren und Euch auf diesem Wege darüber informieren.
Für Feedback bin ich ebenfalls sehr dankbar.

Schon jetzt freue ich mich darauf eine Story von unserem Forumtreffen verfassen zu können,
bestmöglich mit vielen Bildern unserer RSV4 und Tuonos!

Beste Grüße


696Racing
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Ciao Liebe Gemeinde,

wenn jemand seinen Schwerpunkt der RSV tiefer bekommen mag, würde es sich anbieten
einen Carbontank zu bauen.

Es ist so dass es sehr aufwendig ist die Form so zu bauen dass Sie bis auf die unterseite
Original ist und auch so wieder in den Heckrahmen passt.

Wir bräuchten ca 20 intressenten dass wir mit dem Projeckt anfangen können.

Der Tank wäre dann ca. 1950 Gramm schwer (original ca 5000 Gramm)
Fassungsvermögen ca 15 Lieter Sprit
Innen Kevelarverstärkt und normale Carbonschicht aussen!
Kostenpunkt in etwa 1100,-
Kein Sichtcarbon da das viel zu teuer wird und unintressant.

kleine Abänderungen werden auf der unterseite des Tanks kommen, da die vielen kleinen
Vertiefungen und mulden nicht umsetztbar sind. Hier entsteht eine gerade Fläche.
Der Sprit wird sich also nur in dem linkem Teil vom rotem Strich befinden (siehe das Photo).
Der vordere Teil dient dann nur noch als Abdeckung für die Airbox.
[ATTACH=CONFIG]1218[/ATTACH]
...Vorteil beim Sturz ist auch dass es nicht in die volle breite des Tanks mit Sprit füllt,
und ein durch Abrieb entstehendes Loch an den ausseren Kanten sozusagen ins nichts
geht und nicht den eigentlichen Tank gefährdet.

auch wird die Wand, die das beim bremsen hervorfliessende Benzin zurückhält, innen
intigriert.
Tankverschluss wird selbstverständlich ebenfalls ein Kohlefaserdeckel sein....
der kostet dann nicht mehr die Welt!

alsooooo die alles entscheidende Frage ist hätt jemand Intresse?

Grüße Kriegie
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