Dainese Racing Misano 1 Teiler Airbag
- Ersteller RSV4tom
- Erstellt am
Diese Kombi im besonderen ist eine sehr sinnvolle Investition. Deine Halswirbelsäule wird damit deutlich besser geschützt, ein Durchschlag des Schlüsselbeins durch die Helmunterkante kann so nicht mehr passieren und auch sonst ist das eine optimierte Kombi.........sicherlich gib es noch Anbieter die teils besser Protektoren verbauen und nachrüsten, aber mit den D-Air machst schon mal nix falsch. Falls Du mehr wissen möchtest schick mir ne PN.
Gruss
Christoph
Gruss
Christoph
Meines Wissens nach musst sie einschicken. Problem ist auch die Akkulaufzeit wodurch das System meiner Meinung nach eher für die Rennstrecke als für die Straße geeignet ist. Da ist die Weste mit Reißleine sicher günstiger, unkomplizierter und praktikabler auch wenn nicht so schick.
Luigi
fleißig dabei...
jepp einschicken und ca. 250,-€ bezahlen, der strassen und racing sind so unterschiedlich wie tag und nacht ,beim strassen Airbag werden sensoren ans Motorrad verbaut , der racing geht erst ab 50 kmh auf und nicht bei aufprall , aber am besten auf die seite von dainese schauen, da steht alles und werden alle fragen beantwortet, ach ja und reißleine gibt's bei dainese nicht
RSV4Rudi
kommt öfter vorbei...
Hallo!!!
Also es gibt jetzt ein neues System von Dainese für die Straße. Da muß auch nichts am Bike gemacht werden.
löst von alleine aus. Sensore sind im "Rücken" eingebaut. Straßenversion ist größer als die Racing Version.
Wird auch ein großer Teil vom Brustkorb mit geschützt, weil der Luftsack auch in diesem Bereich aufgeht.
Nach einem Sturz wird der Luftsack automatisch entleert, das heist du kannst dann normal weiterfahren, halt ohne
Airbag Schutz. Reparieren kannst da selber nichts. Mußt das Teil dort abgeben, wo es gekauft wurde, und dann wird
es eingeschickt.
Airbag also Luftsack tauschen kostet nicht die Welt, man kann auch eine Versicherung dazu abschließen. Entweder gleich beim Kauf auf die nächsten 2 Jahre, und kann dann auch noch weiter verlängern.
Beim einschicken, sollte man etwas Zeit haben, dauert seine Zeit. Problem liegt allerdings darin, wenn das Leder beschädigt ist, wird auch dieses repariert, sieht dann wieder aus wie neu, aber kostet richtig GELD.
Die Italiener wollen halt nicht, das man mit einer zerschundenen Kombi spazieren fährt. Hab aber am Red Bull Ring mit einem Italiener geredet, der aus eigener Erfahrung berichtet hat, das er nach zwei Stürzen vom System überzeugt ist. Als italiener konnte er auch bei der Lederreparatur mit entscheiden was getauscht wird.
Ich fahre selbst damit auf der Straße, obwohl es von Dainese nicht für den Straßenverkehr freigegeben ist. (Racing Version) sehe da aber nicht so ein großes Problem damit. Sollte ich keinen GPS Empfang haben, dann löst der Airbag
nicht aus, aber die Schutzfunktion vom Leder und den Protektoren sind doch die selben wie mit Airbag. Und wenn
der Airbag auslöst um so besser.
Auf der Rennstrecke hast halt ein gesichertes GPS. Kann ich aber kontrollieren an der Led Anzeige wenn ich unter
50 KMH fahre. Die Akkuleistung war für mich nie ein Problem. Mehr als 8 Std Fahrzeit - allso Kombi geschlosssen, und Airbag aktiv habe ich noch nie benötigt. Wenn der Verschluß offen ist wird eh kein Strom benötigt.
Es gibt jetzt neu auch ein System zum Nachrüsten von Dainese. Kann in jedes Leder nachgerüstet werden.
Wenn ich mir noch mal eine Airbaglederkombi kaufen, dann sicher die Straßenversion, allerdings gab es die noch nicht als ich mir meine geholt habe. Neupreis mit Versicherung war damals beim Standart Leder in Schwarz Weiß von der Stange 3200,- Euro. Gibt es jetzt aber schon bei EBAY um 1999,- Euro.
Auch gibt es große Preisunterschiede zwischen der Schweiz Österreich und Slovenien. Preisvergleich lohnt sich.
Bei meiner Kombi war bis jetzt nur der Druckverschluß defekt. Wurde auf Garantie repariert und die Kombi überprüft. Mit Abholung und Retournierung hat es halt ca. 5 Wochen gedauert. Gibt in Italien Deutschsprachigen Kontakt, die waren sehr bemüht und freundlich hat alles gut geklappt,aber in Italien gehen halt die Uhren ein bißchen anders als bei uns ..............................................
Wenn man mit Standartgrößenangebot zurecht kommt mit der Paßform, also kein Maßleder benötigt, dann finde
ich das Airbag Angebot von Dainese wirklich TOP in Ordnung. Wenn man sieht in der SBK und Moto GP wie sich nach
Stürzen das System immer bewährt hat.
Hab mir selbst schon beide Schulter verletzt und das rechte Schlüsselbein gebrochen, daher der Entschluß eine Airbagkombi, um im Falle des Falles nicht mehr ins Spital zu müssen.
Ich kenne keinen mit dem ich bis jetzt auf der Renne gesprochen habe, wegen seines Airbags, das es nicht funktioniert hätte, oder ein Nachteil gewesen wäre.
Gruß rudi
Also es gibt jetzt ein neues System von Dainese für die Straße. Da muß auch nichts am Bike gemacht werden.
löst von alleine aus. Sensore sind im "Rücken" eingebaut. Straßenversion ist größer als die Racing Version.
Wird auch ein großer Teil vom Brustkorb mit geschützt, weil der Luftsack auch in diesem Bereich aufgeht.
Nach einem Sturz wird der Luftsack automatisch entleert, das heist du kannst dann normal weiterfahren, halt ohne
Airbag Schutz. Reparieren kannst da selber nichts. Mußt das Teil dort abgeben, wo es gekauft wurde, und dann wird
es eingeschickt.
Airbag also Luftsack tauschen kostet nicht die Welt, man kann auch eine Versicherung dazu abschließen. Entweder gleich beim Kauf auf die nächsten 2 Jahre, und kann dann auch noch weiter verlängern.
Beim einschicken, sollte man etwas Zeit haben, dauert seine Zeit. Problem liegt allerdings darin, wenn das Leder beschädigt ist, wird auch dieses repariert, sieht dann wieder aus wie neu, aber kostet richtig GELD.
Die Italiener wollen halt nicht, das man mit einer zerschundenen Kombi spazieren fährt. Hab aber am Red Bull Ring mit einem Italiener geredet, der aus eigener Erfahrung berichtet hat, das er nach zwei Stürzen vom System überzeugt ist. Als italiener konnte er auch bei der Lederreparatur mit entscheiden was getauscht wird.
Ich fahre selbst damit auf der Straße, obwohl es von Dainese nicht für den Straßenverkehr freigegeben ist. (Racing Version) sehe da aber nicht so ein großes Problem damit. Sollte ich keinen GPS Empfang haben, dann löst der Airbag
nicht aus, aber die Schutzfunktion vom Leder und den Protektoren sind doch die selben wie mit Airbag. Und wenn
der Airbag auslöst um so besser.
Auf der Rennstrecke hast halt ein gesichertes GPS. Kann ich aber kontrollieren an der Led Anzeige wenn ich unter
50 KMH fahre. Die Akkuleistung war für mich nie ein Problem. Mehr als 8 Std Fahrzeit - allso Kombi geschlosssen, und Airbag aktiv habe ich noch nie benötigt. Wenn der Verschluß offen ist wird eh kein Strom benötigt.
Es gibt jetzt neu auch ein System zum Nachrüsten von Dainese. Kann in jedes Leder nachgerüstet werden.
Wenn ich mir noch mal eine Airbaglederkombi kaufen, dann sicher die Straßenversion, allerdings gab es die noch nicht als ich mir meine geholt habe. Neupreis mit Versicherung war damals beim Standart Leder in Schwarz Weiß von der Stange 3200,- Euro. Gibt es jetzt aber schon bei EBAY um 1999,- Euro.
Auch gibt es große Preisunterschiede zwischen der Schweiz Österreich und Slovenien. Preisvergleich lohnt sich.
Bei meiner Kombi war bis jetzt nur der Druckverschluß defekt. Wurde auf Garantie repariert und die Kombi überprüft. Mit Abholung und Retournierung hat es halt ca. 5 Wochen gedauert. Gibt in Italien Deutschsprachigen Kontakt, die waren sehr bemüht und freundlich hat alles gut geklappt,aber in Italien gehen halt die Uhren ein bißchen anders als bei uns ..............................................
Wenn man mit Standartgrößenangebot zurecht kommt mit der Paßform, also kein Maßleder benötigt, dann finde
ich das Airbag Angebot von Dainese wirklich TOP in Ordnung. Wenn man sieht in der SBK und Moto GP wie sich nach
Stürzen das System immer bewährt hat.
Hab mir selbst schon beide Schulter verletzt und das rechte Schlüsselbein gebrochen, daher der Entschluß eine Airbagkombi, um im Falle des Falles nicht mehr ins Spital zu müssen.
Ich kenne keinen mit dem ich bis jetzt auf der Renne gesprochen habe, wegen seines Airbags, das es nicht funktioniert hätte, oder ein Nachteil gewesen wäre.
Gruß rudi
hi...................nach der Auslösung muss die Airbageinheit immer komplett durch Dainese getauscht werden..................500.- Euro..............mit Versicherung (200.- Euro für 2 Jahre) kannst Du so oft Du willst einschicken und es wird ohne weitere Kosten getauscht.
T
Trix
Guest
Der Preis ist Top[emoji106]
Gruß
Holger
Gruß
Holger
Hallo zusammen hier die Daten meines Abflug am Sachsenring der Ausdruck kam dann mit dem Reparierten Kombi , Reparaturkosten 1000 SFR der Airbag ist versichert kann man immer für zwei Jahre machen.
Der grüne Strich ist die Sturzlänge und der Blaue zu Fuss ins Medicalcenter bis ich den Druckknopf aufgemacht habe,
der Helm hatte nie Kontakt mit dem Asphalt auch keine Zerrungen und nicht mal Muskelkater, es hat mich sicher ein paar mal seitlich überschlagen. Das Moped war Schrottreif.
Darum ist für mich klar nur noch mit Airbag.
Der grüne Strich ist die Sturzlänge und der Blaue zu Fuss ins Medicalcenter bis ich den Druckknopf aufgemacht habe,
der Helm hatte nie Kontakt mit dem Asphalt auch keine Zerrungen und nicht mal Muskelkater, es hat mich sicher ein paar mal seitlich überschlagen. Das Moped war Schrottreif.
Darum ist für mich klar nur noch mit Airbag.
Anhänge
