Hatte da auch mal vor einem halben Jahr angefragt zwecks Kosten des 20.000 Kd, mir wurden etwa 1.200€ genannt, könne aber auch teurer werden.
Gruß Flo
Enttäuschung
- Ersteller VR47
- Erstellt am
Gruß Flo
Hast noch ein " Vince" ???,
@VR47
vorgegeben Richtzeit vom Aprila ist 410 minuten für die 20000 er , d.h. 6,83 Stunden, , mit unsere Std verrechnungssatz sind das €478, 33 inkl Mwst , plus material
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- Tuono V4 1100 Factory
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- 2021
Über Tübingen / Rottenburg sind es 90 km zum Happe Zepf in Deisslingen. Der Laden ist ca. 5 Minuten von der Autobahn Abfahrt.
Lieber länger unterwegs aber der Service passt!
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Der Happe Zepf hat nicht die schlechtesten Beziehungen das weiss ich
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hi...............meine hat etwa 17.000 runter und einiges davon auf der Renne........wir haben jetzt auch die Lima tauschen müssen weil die zwar noch funktionstüchtig aber schon halb abgeraucht war............das ist zwar nicht ideal und ich kann Deine Bedenken verstehen, aber es ist und bleibt ein Hammer Bike........das halt ein paar mehr Verschleissteile hat als andere Marken
..........und frag Dich selbst...............Du würdest bitterlich Weinen die Tuono wegzugeben...........
..........und frag Dich selbst...............Du würdest bitterlich Weinen die Tuono wegzugeben...........
Na weil die Lima mehr produziert wie die Maschine gerade im Rennetrimm ohne Lampen usw braucht. Und ist die Batterie voll muss der Regler den Überschuss verbraten. Bekommt der Regler durch diese Dauerbelastung einen Weg geht's auf die Lima und diese kann dann auch Schäden bekommen
Zuletzt bearbeitet:
Benedini wird nahezu durchweg empfohlen.
Ist auch ein patenter Kerl. Den Rollerladen in Stuttgart würde ich eher meiden ... da liegt das kerngeschaft auf Rollern ... ab 400stuck gibt's ne rsv4 gratis von piaggo... die fährt der chef dann bissl rum und gut is... geh zum benedini ... das passt. Gruss der w
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- 2019
@Vince, schön das du so offen über die Arbeitskosten sprichst, somit kann man sich besser auf das vorbereiten was auf einen zukommt.
Aussagen wie 900€ +sonstwas sind aussagen wo mir die Haare zu Kopf stehen.
Vor über 20 Jahren hatte ich eine Kawa zum Ventil einstellen beim Händler gehabt, er legte mir eine Rechnung hin, wo ich echt geschluckt habe und sagte alle Ventilplättchen mussten getauscht werden.
Nun ist es so, das ein Geselle ein Kumpel vom Kumpel war und er mich wissen ließ, das er nur ein paar gewechselt hat und die, die er gewechselt hat, aus seiner Ventilkiste sind, wo andere gebrauchte auch drin sind.
Mir hat er alle als neue Platten berechnet.
Werden heute immer noch Ventilplättchen weiter verwendet?
Aussagen wie 900€ +sonstwas sind aussagen wo mir die Haare zu Kopf stehen.
Vor über 20 Jahren hatte ich eine Kawa zum Ventil einstellen beim Händler gehabt, er legte mir eine Rechnung hin, wo ich echt geschluckt habe und sagte alle Ventilplättchen mussten getauscht werden.
Nun ist es so, das ein Geselle ein Kumpel vom Kumpel war und er mich wissen ließ, das er nur ein paar gewechselt hat und die, die er gewechselt hat, aus seiner Ventilkiste sind, wo andere gebrauchte auch drin sind.
Mir hat er alle als neue Platten berechnet.
Werden heute immer noch Ventilplättchen weiter verwendet?
Mann hat in der Werkstatt einen sortiment vom ventil shims und die werden im tausch gewechselt, Die shims kosten UVP €10 stk, Mein sortiment alleine für die V4 s zu machen hat mir alleine ca € 1500 gekostet, und irgindwann hat mann z.b. ein fach volle 2,65 und keine 2,60 mehr und man muss neue dazu kaufen, um diese kosten zu decken ist es gängige praxis halbe neupreis zu nehmen im tausch, so machen wir es auf jedenfall
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