Aufbau einer RSV4 2015 Race

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Meine RSV4 steht im Moment kpl. demontiert auf meiner Hebebühne. Habe gerade nur diese Fotos zur Hand:
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Zum Umbau benötigt man dann noch die passenden Gabelbrücken, Bremszangen, Achse, Distanzen, Schutzblech etc. Da passt nichts plug- and Play.
Nur so am Rande: die FGR900 habe ich über Umwege von Ten Kate bekommen. Ursprünglich als Ersatz für J. Rea im Einsatz gewesen :D

Gruß
Henning
Darf ich mal fragen was der Spaß kostet. Ist ja total geil! :))
 
So, die Planung für 2017 geht in grossen Schritten voran (y) War am Dienstag an der EICMA, um ein wenig herumzustöbern und Kontakte zu knüpfen und Bekanntschaften zu pflegen.
Zuerst ging die Reise zu IRC, um mit Gianni, dem Inhaber, ein wenig zu tratschen nochmals die Details zum Blipper erklären zu lassen. Ist schon eine coole Sache: Wenn man so zuschaut, wie die beiden Elektroniksteuerungen des Sensors arbeiten und wie schnell Gianni den Sensor auf Zug- oder Druck ändertz und das Auslösegewicht anpasst, dann ist dies schon eine coole Sache. Mein Blipper wartet ja nur noch auf den Einbau, aber solange das Bike ja noch ausser Haus ist, muss das noch warten. Aber bin wirklich gespannt, wie das Ding dann laufen wird. Wenn man aber die Videos im Netz so anschaut, dann wird das wirklich eine coole Sache.
Gleich die Gelegenheit genutzt, mit Gianni ein Selfie zu machen.

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Weiter gings dann zu RaceSeats und zu Ludovico und Enza. Ludovico Amabile ist der Inhaber und an Freudlichkeit und Hilfsbereitschaft kaum zu überbieten. Er nimmt sich Zeit auch für den "kleinen Mann" und erfüllt jeden Wunsch, und dies äusserst professionel. Dies ist um so erstaunlicher, da er selber alle grossen Namen der Motorradwelt beliefert. Es gibt praktisch keinen Top-Fahrer, der nicht seinen Sattel fährt. Umso schöner, dass auch ich als kleiner Hobbyracer bei ihm jederzeit willkommen bin. Enza ist die gute Fee im Laden und meistert die Administration. Da er auch jonathan Rea beliefert, war der kurz für ein "Meet&Greet" bei Raceseats vor Ort ...

Lustiges Detail: Ludovico beliefert alle Stars der Motorradscene, hat selber aber kein Motorrad :ROFLMAO:

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Anschliessend gin es weiter zu Extreme Components zu Stefano Bragagnolo. Dort gab es noch die neuen Teile abzuholen, denn für die neue Saison verbaue ich die Fussrastenanlage und Motordeckel von Extreme Components. Da der IRC Blipper ja frei programmierbar ist, kann ich mit Umkehrschaltung in der Standardkonfiguration, also Schaltstange unten geführt, verbauen.
Stefano ist der eine Verkäufernatur, wie sie kaum zu toppen ist und redet wie ein Buch. Als Italiener kommen da Hände und Füsse noch dazu. Aber seine Produkte sind gut und somit "muss" man ihm ein wenig zuhören, dann ist er auch zufrieden (und ja nicht widersprechen :ROFLMAO:).
In einem anderen Tread wurde das Gewicht der Motordeckel angesprochen im Vergleich zu GB-Racing. Hab die Dinger mal gewogen, falls jemand mal einen "Grammvergleich" machen will .....

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Dann ging es weiter zu Spider. Durch den Hinweis von @bugsy wurde mir klar, dass zwischen Spider und Extreme Components ein enger Zusammenhang bestehen muss, da die Produkte identisch sind, ausser dem Label.
Wie sich herausgestellt hat, pruduziert Spider alle Fräsarbeiten für Extreme Components. Umso wertvoller ist es dann, den direkten Kontakt zu haben, auch wenn mal "auf die Schnelle" ein Ersatzteil benötigt wird. So kann man direkt zur Quelle gelangen und der Service gemäss bugsy ist sehr gut und schnell. Wieder was dazugelernt ;)
Auch Massimo, der Inhaber von Spider, ist ein sehr sympathischer Zeitgenosse.

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Hallo Alain,

Super, wie du den Italienischen Markt sondierst. Wenn ich mal wieder etwas aus Italien benötige, weiß ich, an wen ich mich wenden kann (y)

P.S.: Hast du mal nach einem Race Radiator angefragt? Febur oder H2O kommen doch aus Italien :D
 
Zudem hat Spider einige interessante Artikel, die ich schon immer mal gesucht habe. Beispielsweise das genaue Einstellen der Lenkerstummel. Seit ich mal den Sturz von Sykes in der Aufwärmrunde gesehen habe und wie schnell die Lenkerstummel gewechselt und mit einer Lehre justiert wurden, dachte ich mir, dass ich auch so ein Ding möchte, einfach rein aus der Freude an so einem Teil. Und siehe da, so ein Ding gibt es.
Oder praktisch kleine Helferlein für die M4 oder M50er Zange, um die Kolben zurückzudrücken und Beläge zu spreizen, nicht die Uraltmethode mit dem Schraubenzieher?
Gefunden (y)

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Hallo Alain,

Super, wie du den Italienischen Markt sondierst. Wenn ich mal wieder etwas aus Italien benötige, weiß ich, an wen ich mich wenden kann (y)

P.S.: Hast du mal nach einem Race Radiator angefragt? Febur oder H2O kommen doch aus Italien :D

Hallo Henning! An dieser EICMA nicht direkt. Zu Ducatizeiten hatte ich mit H2O Kontakt, hatte mich aber für einen Commoto Kühler aus den USA entschieden, da mehr Volumen und Kühlung als Serie, aber weniger sturzgefährdet als H2O.
Aber alte Kontakte kann man immer wieder auffrischen (y)

Natürlich durfte ein Besuch am Apriliastand nicht fehlen wie auch ein kleines Bild mit den hübschen Ladies. Was will man mehr?
Schöne Frauen auf einem schönen Bike :love: Gut, der eine oder andere wird sagen, dass ich auf dem Bild störe, aber damit kann ich leben :ROFLMAO:

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Was kosten die Spreizer? Hatte so etwas schon für R1 / R6 Monoblocks, perfekt für den schnellen Radwechsel.

Bringst du mir ein Paar mit? ;) Sollten ja auch für die GP4RX passen?
 
38€ sind für die Bremssättel Spreizer von Spider ein richtig guter Preis!
Kosten bei Spider 52,46€ ohne Versand. ...
 
Hallo Alain,

Super, wie du den Italienischen Markt sondierst. Wenn ich mal wieder etwas aus Italien benötige, weiß ich, an wen ich mich wenden kann (y)

P.S.: Hast du mal nach einem Race Radiator angefragt? Febur oder H2O kommen doch aus Italien :D
Hab ein Angebot vorliegen für den H2O Kühler von Giovanni (kommt inkl. Mwst auf ca 1900€)
Evtl geht da aber noch etwas.
 
Motoplex
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