Aufbau der ViVa Racing Team RSV4

[User_201]

Nein! ;-) Der Lightech kommt noch.

 

[User_201]

Obere Gabelbrücke ist nun auch fertig und auf dem Weg zu mir.

Vielen Dank an Christoph und Marco, well done!

 

[User_201]

Endlose Baustelle!
Irgendwie kann man nur mit Klebearbeiten Abende verbringen.

 

[VLS-Rsv4]

Was erhoffst du dir von der Folie auf der Unterseite?

Aussehen ist schon mal top


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[User_201]

Erstmal nix. Damit habe ich den orig Hitzeschutz am Tank ersetzt.
Die Praxis muss zeigen ob das dann tatsächlich was bringt.

 

[Jan22]

Endlose Baustelle!
Irgendwie kann man nur mit Klebearbeiten Abende verbringen.

Woher hast du die Folie? Ist die selbstklebend?

 

[User_201]

Woher hast du die Folie? Ist die selbstklebend?

Ja,ist selbstklebend.
Gibt es bei Arlows.

 

[Henning #17]

Moin Rüdiger,

wenn du schon beim bekleben bist, unbedingt die Airbox abdichten:


Wenn du die RSV4 mal wegwirfst, kann ansonsten so etwas passieren, da die Abdichtung nicht hält:



Dieser Motor hat nach Besuch im Kiesbett leider Sand gefressen!

Gruß
Henning

 

[ph1l]

Welche Folie empfiehlst du dafür Henning?

 

[Hinz]

Ist in dem fall ein Gewebeband nicht besser wie das Alu?
gruß

 

[Henning #17]

Im Prinzip egal, Hauptsache vernünftige Klebekraft. Die umlaufende Dichtung des LuFi Gehäuses ist, bei Belastung, scheinbar nicht 100% dicht. Das Tape kostet nichts, schadet nichts, also meine Empfehlung: machen! [emoji106]


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[Hinz]

Nur zur Info schau mal hier rein und lese mal #82

http://www.v4-forum.de/threads/tuono-von-hinz.6379/page-5

habe ich mit hilfe Schaumstoff gelöst.

gruß

 

[Henning #17]

Danke, Hinz,

aber in diesem Fall waren es nicht die Ansaugschnorchel, sondern die Naht des Luftfilterkastens. Beim Sturz kann der Tank große Kräfte in den Deckel einleiten, was zu größeren Folgeschäden (siehe Foto) führen kann. Die Kombination beider Massnahmen (Schnorchel & Naht abdichten) kann nicht schaden.

Gruß
Henning

 

[User_201]

Es geht weiter mit dem Aufbau der ViVa RSV4.

Diesmal:
Die NSA unter den Dashboards!
Informationen im Überfluss bei totaler Überwachung. Jedes menschliches Schwächeln und Versagen wird protokolliert und aufgezeigt.

Dafür nicht geeignet:
Munteres Anlügen bei der Rundenzeit hat nun ein Ende!

Einen schwarzen Anzug und einen Agentenstatus braucht es hierfür allerdings nicht. Ganz einfach zu beziehen über Peuker & Streeb. Viel Leidenschaft und viel Know-how!
Dort gibt es auch sonst alles für die "license to race", neuerdings einen hauseigenen Prüfstand. Dort konnte zudem bescheinigt werden, dass meine RSV4 gut im Futter steht und der Blipper tadellos funktioniert.

Mehr auch unter:

www.peuker-streeb.de

#bearacer #facetherace #ViVaRSV4 #Blipperfetzt

 

[DelUser_2411]

Ist das die radleistung? Vom Motor wurden ja schon jenseits der 200 gemessen


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[User_201]

Ist das die radleistung? Vom Motor wurden ja schon jenseits der 200 gemessen


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Ja,das ist die Radleistung mit dB-eater.

 

[DelUser_2411]

Top! Was war denn die Motorleistung Serie ?


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[tiger]

Coole Kurven. Weiter so.

Beste Grüsse

Christoph

 

[User_201]

Top! Was war denn die Motorleistung Serie ?


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Keine Ahnung,haben wir nicht gemessen.

 

[ph1l]

186 PS Serie am Rad circa!
196 mit Akra und Map ist schon gut, das sind über 210 PS am Motor...