Kann ich bestätigen… hatte da bezüglich der matten Verkleidungsteile auch Bedenken… nix, einfach top und leichter/einfacher/weniger aufwendig zu putzen als Glanzlack - einfach nass („feucht“ reicht auch) drüber und fertig. Nur das bei der Yamaha die Glanzlack Teile auch top sind (kein Vergleich zur E5)
wenn die sich dann auch noch hier blicken lassen, dann gute Nacht ForumAlso wenn das die grosse Enthüllung für das Jahr '24 ist, dann prost Mahlzeit.
Die Fraktion Zuhälter/Araber/Russen soll jetzt stärker bedient werden, evtl. noch Eisdielenposer, Goldkettscheträger und Blinde.
Wenn ich mir meine '16er in sauber poliert vorstelle, daran denke dass ich eben das Fahrwerk hab einstellen lassen, hinten ein TTX habe, die Lager vom Emil immer noch laufen und ich ja noch leckere OZ Felgen dranschrauben könnte und ich den einzigartigen E3 Klang habe, dann muss ich sagen „Warum will ich eigentlich was Neues?
Das weiss Ich Andreas
Das nach jahre lange meckern über KTM aus deinen TastaturÜbrigens, bei meinem KTM Dealer ist zur Zeit die aktuelle 1290 Superduke neu für unter 16000 Euro zu haben und mit elektronischen Fahrwerk für 17500.
, es ist ob Ich eine Tesla kaufen würde , denk an den Satz von der ehemalige KTM händler in Oberhausen,
wie war das nochmal mit dem andere Mütter haben auch schöne Töchter
echt , wird es dann noch schlimmerwenn die sich dann auch noch hier blicken lassen, dann gute Nacht Forum
Ach.. die @Tuona versteht weder die einen, noch die anderen...wenn die sich dann auch noch hier blicken lassen, dann gute Nacht Forum
hast du nen Kontakt...dann würde ich michb bewerbenDer Marketing leiter hat gekündigt , und Ich als nicht so ganz unerfolgreichen händler hab es heute mittag vom @Ralph erfahren
Bei der Suzi hatte ich auch nach vier Jahren noch nix gesehen. Die benutzen wohl besseren Klarlack.Kann ich bestätigen… hatte da bezüglich der matten Verkleidungsteile auch Bedenken… nix, einfach top und leichter/einfacher/weniger aufwendig zu putzen als Glanzlack - einfach nass („feucht“ reicht auch) drüber und fertig. Nur das bei der Yamaha die Glanzlack Teile auch top sind (kein Vergleich zur E5)
Wennse mich fragst, die Entscheidung die Kapazitäten auf die Mittelklasse zu richten, ist richtig. Die großen Modelle werden in zu geringen Stückzahlen verkauft, um allein tragfähig zu sein. Wenn das 457er Modell läuft, und evtl. noch sein Tuono-Geschwisterchen dazubekommen hat, dann hat man auch wieder Luft "nach oben".
Musste bei Fantic schauen: https://www.motorradonline.de/enduro/fantic-xe-300-sport-enduro-zweitakter-minarelli-euro-5/Wenn es wieder ein 250er Zweitakter werden würde, könnte ich schwach werden.
Der Händler selbst ist aber ne richtige KatastropheDas weiss Ich Andreas
Das nach jahre lange meckern über KTM aus deinen Tastatur
Zitat " Eine der beste sachen KTM händler zu sein, ist das Ich jeden ADAC Fahrer im Ruhrpott mit vorname kenne " ende Zitat
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genießen will 
Ja hab Ich , bei interesse PNhast du nen Kontakt...dann würde ich michb bewerben
Wie bereits in September erwähnt, die haben uns auf der Europäische Händler tagung in Misano, 12 neue modelle vom Aprilia & Guzzi zusammen bis 2025 versprochen, die ersten 2 sind mit der RS 457 und Stelvio da, es sind nur noch 14 monate bis 2025 , da mussen die sich dran halten um diesen zusage zu halten. da bin Ich persohnlich wirklich gespannt was die vorhaben,
Wie geht denn DAS?
für sowas hab Ich immer zeit
für mich immer noch die Attraktivste Lackierung und jeder dreht sich danach um und macht 